Прокатиться на кабриолете по Лазурному берегу истинное удовольствие! Особенно для тех, кто сидит спереди автомобиля. Массивные арки лобового стекла при открытом верхе надежно вас уберегут от встречного ветра.
Автор: Karolina
Разместил: Karolina   Дата: 2010-11-29 19:50
Комментарии:   Рейтинги:
Средняя оценка участников (от 1 до 10): 0   
Проголосовавших: 0


Комфортный и легкий в управлении Volvo С70

Прокатиться на кабриолете по Лазурному берегу истинное удовольствие! Особенно для тех, кто сидит спереди автомобиля. Массивные арки лобового стекла при открытом верхе надежно вас уберегут от встречного ветра, жесткость которого можно регулировать благодаря поднятию и опусканию бокового стекла. Даже разогнавшись до 100 км в час, водитель и пассажир будут чувствовать себя комфортно. Но это не касается пассажиров, которые сидят сзади автомобиля. Спустя десять минут от такой езды с открытым верхом их просто сдувает. Хотя пред нами и купе – кабриолет с полноразмерным задним диваном, но Volvo C70 подойдет только для двоих!
При езде по извилистым дорожкам Италии и Франции к управляемости и комфорту С70 не придерешься. Подвеска на таких дорогах у данной модели автомобиля отменно сглатывает мелкие или средние неровности, обеспечивая высокий уровень комфорта. Но на разбитых московских дорогах ситуация кардинально меняется. Машина нервно реагирует на малейшие продольные уклоны на дороге и попадание в колею, что временами вызывает неприятное ощущение индифферентности рулевого управления. На поворотах кабриолет имеет хорошую устойчивость. Также С70 оставляет приятное впечатление при прохождении слалома на полигоне не зависимо от короткой базы.
Самым мощным двигателем в линии моторов Volvo С70 является турбированный двигатель Т5 с пятью цилиндрами и объемом 2,5 литра. На 100 км израсходуется 12,2 литра топлива. Мягкий наддув двигателя на низких оборотах обеспечивает достойный выход крутящего момента и наполняет приятным приглушенным рокотом салон автомобиля. А разогнаться С70 способен всего за 8,1 секунду до 100 км в час.
Но самой главной изюминкой кабриолета С70 является стальная трехсекционная крыша. Благодаря ее жесткости упрощается эксплуатация автомобиля в странах с нежарким климатом, таких как Швеция и Россия. Для таких климатических условий конструкция Volvo C70 продумана до мельчайших деталей. Для того чтобы пассажиры автомобиля не замерзли лютой зимой в машине имеется мощная система отопления с дистанционным управлением. А на саму установку и складывание крыши тратится всего 30 секунд. Для того чтобы кабриолет превратился в элегантное купе достаточно одного нажатия кнопки.
Единственное что не понравилось: при сложенной крыше вместимость багажника уменьшается до просто – таки смешного размера. Но за наслаждение езды на кабриолете нужно платить. А удовольствие от езды получаешь не малое, как на европейской дороге, так и на многострадальной, судя по дорожным покрытиям, улице российской столицы. Когда ездишь с открытым верхом, московские пробки становятся не такими устрашающими, а культура других водителей на удивление возрастает до европейских высот. Так что «автомобиль с душой нараспашку» у нас уже уважать научились!
 
: Выгодно купить модульную кухню напрямую у производителя.

Опросы

Разделы

AUDI

BMW

MERCEDES

OPEL

VW

CITROEN

PEUGEOT

SKODA

FIAT

DAIHATSU

ISUZU

SUZUKI

LUBLIN 3

VOLVO

SAAB

FORD

HONDA

HYUNDAI

MAZDA

MITSUBISHI

NISSAN

TOYOTA

KIA

SEAT

YUGO

Рекомендуем:



На правах рекламы:
Страница создана за 0.05 секунды