Ульяновский автомобильный завод всю свою деятельность направлял на изготовление автомобилей для войны, спасений, проложения дорого и др. Но вот, наконец, завод создал автомобиль, так сказать для жизни – УАЗ Патриот, который не воюет и не борется за урожай
Автор: Владимир
Разместил: brutorus   Дата: 2010-11-25 22:37
Комментарии:   Рейтинги:
Средняя оценка участников (от 1 до 10): 0   
Проголосовавших: 0


Тест-драйв УАЗ Патриот

Ульяновский автомобильный завод всю свою деятельность направлял на изготовление автомобилей для войны, спасений, проложения дорого и др. Но вот, наконец, завод создал автомобиль, так сказать для жизни – УАЗ Патриот, который не воюет и не борется за урожай.
Чтобы почувствовать представленную модель, надо сначала немного посидеть в салоне, и вы сразу поймете, на что обращаешь внимание первую очередь – тишина. Шумоизоляция в УАЗ Патриот сделана очень качественно, и если в старых образцах при движении двигатель начинал рычать, то здесь его просто не замечаешь. Также радует и просторность самого салона, не в каждом зарубежном автомобиле есть столько места, в пространстве между сидениями может поместиться еще третий ряд. На пассажирском кресле можно раскинуть ноги или задрать их вверх и наблюдать за просторами, мелькающими в окнах. Благо окна в Патриоте стали на порядок шире, в сравнении с его предшественниками, и смотреть можно, не сгибая головы. Багажник просто потрясающих размеров, при выезде на природу можете не волноваться о багаже: места хватит для всего.
В Патриоте установлена корейская коробка передач, которая по заявкам производителя должна прожить на протяжении 350 км.ч, и с такой аккуратной КПП очень непривычно в автомобиле такого класса: слишком уж мягко переключаются передачи. Человеку привыкшему применять силу для переключения будет поначалу очень трудно, побоится сломать рычаг, тем более автомобиль чувствует себя комфортно только с 2000 оборотов, а до этого чихает.
Для покупателей создано только две комплектации Патриота: Classic и Comfort. Сильно друг от друга модели не отличаются, просто в Комфорте добавлены передние стеклоподъемники, дополнительный обогрев для задних пассажиров, дополнительные пороги и стоп-сигнал на пятой двери. При этом за Патриот Classic просят 13,4 тыс.долларов, а за Патриот Comfort 14,6 тыс. долларов.
 
: http://bosch-gel.ru/ гофрорукав вентиляционный геленджик запчасти.


На правах рекламы:
Страница создана за 0.053 секунды