Тестдрайв VW Caddy

Обычная "рабочая лошадка" VW Caddy с обновленным дизайном в стиле всей модельной линейки компании VW предстала перед нами уже больше как семейный минивэн чем утилитарный грузовой фургон. И хоть модель Caddy является коммерческим автомобилем теперь её салон преобразился из просто удобного рабочего места в уютную и приятную домашнюю комнату за счет новых материалов отделки. Кроме того Caddy может оснащаться опциями, коих не ожидаешь увидеть в авто такого класса: раздельный климат-контроль, датчики света, дождя и т.д. Эргономика салона, как всегда у VW, на высоте. Теперь для версии Maxi есть возможность установить 3-й ряд сидений, который довольно комфортный за счет достаточной высоты крыши автомобиля.

Хотя платформа Caddy существенно не изменилась, теперь появились новые двигатели и коробки передач. Это новые моторы 1.2 TSI, 1.6 и 2.0 TDI в паре с 6-ти и 7-ми ступенчатыми роботизированными коробками передач DSG. Так с 2-х литровым 140 сильным дизелем автомобиль делает спурт до 100 км/ч всего за 10,5 секунды. Однако наиболее популярными будут машины с 1.6 литровым 75 или 102 сильным турбодизелем, так как первая предположительно будет самой дешевой модификацией, а вторая самым оптимальным вариантом между ценой и мощностью.

В отличие от своего независимой задней подвески VW Golf VI у Caddy выносливая балка кручения, а впереди по-прежнему
McPherson. Впрочем от этого автомобиль только выиграл - по-прежнему грузоподъемный и выносливый вместе с отличной для своего класса управляемостью.

Конечно побывавший у нас на тесте автомобиль VW Caddy преобразился и больше похож на семейный минивен, несмотря на это у данного поколения автомобилей будет множество модификаций, включая грузовые и грузо-пассажирские, с разнообразием двигателей. Поэтому новый Caddy должен стать еще более популярный на рынке.

Тестдрайв VW Caddy

Опросы

Разделы