Первый Москвич-400-420 сошёл с конвеера 4 декабря 1946 года, он был выпущен на производственной линии Рюссельхайма, которую СССР вывезли после войны из побеждённой Германии в 1945 году.
Автор:
Разместил: tantaan   Дата: 2010-12-06 04:50
Комментарии:   Рейтинги:
Средняя оценка участников (от 1 до 10): 0   
Проголосовавших: 0


Москвич-400-420 - первый автомобиль массового производства

Первый Москвич-400-420 сошёл с конвеера 4 декабря 1946 года, он был выпущен на производственной линии Рюссельхайма, которую СССР вывезли после войны из побеждённой Германии в 1945 году. Семейство 400-го Москвича несло двойной индекс: первое означало – модификацию двигателя, а второе – модель кузова.
Внешне сходство «Москвича» и «Опеля» было практически абсолютным , хотя конструкторам завода пришлось почти полностью переработать автомобиль, перед тем как запустить в производство . От Опеля он отличался разве что генератором и тем что максимальная скорость была у Москвича немного ниже. Конструкторы и технологи в самые короткие сроки заменили всё на отечественные аналоги, основная проблема была в арматуре, она была дюймовой. Когда машина была готова к массовому производству, заместитель главного конструктора Дыбов предложил название "Москвич", так как приближался юбилей столицы СССР Москве исполнялось 800-лет.
Двигатель Москвича работал на бензине А- 66. Его мощности давали возможность развивать скорость до 90 км/ч. Коробка передач была трехступенчатой , в отличии от Опеля, где было 4 передачи. Необычная черта Москвича была в том, что у автомобиля была независимая подвеска передних колёс. Подвеска же задних колес разместилась на продольных полуэллиптических рессорах и представляла традиционную конструкцию для многих автомобилей, не только того времени.
Особенностью конструкции были нестандартные тормоза, так называемый чугунный тормозной барабан, который одновременно был и ступицей, и диском колеса, а ещё в салоне не было печки. Стеклоочиститель двигался за счёт гибкого вала от двигателя и на очень маленькой скорости, в итоге медленной работы стеклоочиститель стекло не очищал.
Москвич 400-420 постоянно усовершенствовался, так например в 1951 году коробка передач стала иметь напольное управление.
В 1949 году «Москвич-400-420» на зимних гонках Москва — Минск — Москва завоевал первое место в своём классе и побил рекорд на дистанции 1000км.
Москвич 400-420 был первым автомобилем который стали массово производить, что бы доступ к такому автомобилю имел любой советский гражданин. За весь период времени до 1956 года было выпущено 247439 моделей машин Москвич «400» и «401», в те времена они пользовались огромной популярностью.
В начале 1956 года 400-ое семейство Москвичей уступило место на конвейере новой конструкции - Москвичу-402.
 
Теги: Нет тегов
: Здесь можно купить промышленные светодиодные светильники в Самаре.


На правах рекламы:
Страница создана за 0.056 секунды