Любой другой автомобиль представительского класса вряд ли выдержал бы ночные гонки на заполярной обледеневшей трассе. Но Volvo на лапландских просторах чувствует себя превосходно!
Автор: Karolina
Разместил: Karolina   Дата: 2010-12-01 18:26
Комментарии:   Рейтинги:
Средняя оценка участников (от 1 до 10): 0   
Проголосовавших: 0


Автомобиль для суровых зимних условий Volvo S80

В северных областях Скандинавии тысячи лет мог выжить лишь народ саами, который между норвежскими фьордами и Шведской Лапландией гонял стада северных оленей. И только когда были обнаружены залежи руды в XVII веке, в эти места пришла цивилизация. В XIX-XX веке проложили железную дорогу, которая соединила с побережьем Балтийского моря Кируину. А в прошлом веке, в 60 – х годах Volvo облюбовала здесь места для зимних испытаний своих автомобилей.
В период тестового сезона, который тянется с декабря по апрель, в Кируине была протестирована в условиях «ледникового периода» Volvo S80 T6 AWD. Нередко мороз в тех местах достигает – 40 градусов С.
Volvo S80 прошел первое свое испытание уже по дороге в отель из аэропорта. После заботливой чистки грейдерами уже к вечеру на дороге после свежего снега появилась коварная наледь. Чтобы вовремя попасть в гостиницу, пришлось давить на всю железку и ехать со скоростью не ниже 140 км в час. Любой другой автомобиль представительского класса вряд ли выдержал бы ночные гонки на заполярной обледеневшей трассе. Но Volvo на лапландских просторах чувствует себя превосходно!
Машина по обледеневшей дороге едет как по рельсам. Водитель имеет возможность выбрать самый оптимальный режим из трех видов настройки подвески в самонастраивающемся активном шасси, которое имеет технологию Four-C: Sport, Advanced, Comfort с последовательным убавлением хода амортизатора.
Электроника гидравлической муфты при полном приводе AWD поможет распределить между передним и задним мотом крутящий момент. На скользких покрытиях технология Instant TractionTM перераспределит тягу с молниеносной скоростью. Правда, S80 на команду рулевой системы реагирует очень натужно и с ленцой, которая свойственна автомобилю из представительского класса. Под капотом Volvo S80 спрятался трехлитровый 285 – сильный турбодвигатель. Он был создан на основе динамичного атмосферного мотора Volvo 3.2.
Идеально подобранная резина okian Hakkapeliitta 5 на льдах озер Лапландии отменно обеспечивает очень резкую и тонкую реакцию рулевого управления. Также она надежно цепляется за лед и максимально удерживает шип перпендикулярно поверхности.
Компания Volvo начиная со второй половины прошлого века, проводит в суровых арктических погодных условиях испытания своих автомобилей. Это позволяет усовершенствовать надежность авто и его конструктивные особенности. Благодаря этой программе у S80 появился автоматический обогрев заднего стекла, а также другие мелочи, которые значительно облегчают эксплуатацию машины в суровых зимних условиях.
Volvo S80 полноприводный автомобиль представительского класса – идеально подходит для использования в России в суровых условиях зимнего периода. А соотношение низкой цены и свойственного для Volvo высокого уровня безопасности существенно расширяют круг почитателей данной модели.
 
: Установить ГБО Николаев.

Опросы

Разделы

AUDI

BMW

MERCEDES

OPEL

VW

CITROEN

PEUGEOT

SKODA

FIAT

DAIHATSU

ISUZU

SUZUKI

LUBLIN 3

VOLVO

SAAB

FORD

HONDA

HYUNDAI

MAZDA

MITSUBISHI

NISSAN

TOYOTA

KIA

SEAT

YUGO

Рекомендуем:



На правах рекламы:
Страница создана за 0.647 секунды