Говорят переделать намного труднее, чем все начать заново. Видимо это утверждение ничуть не смутило мастеров из Suzuki, и они переделали в седан свой хетчбэк SX4.
Автор: Karolina
Разместил: Karolina   Дата: 2010-11-30 16:11
Комментарии:   Рейтинги:
Средняя оценка участников (от 1 до 10): 0   
Проголосовавших: 0


Suzuki SX4 Sedan: плюсы и минусы

Говорят переделать намного труднее, чем все начать заново. Видимо это утверждение ничуть не смутило мастеров из Suzuki, и они переделали в седан свой хетчбэк SX4.
Не стоит доверять фотографиям, на которых представлены новинки авто, ведь они все равно не могут передать истинного представления об автомобиле. Так случилось и с седаном Suzuki SX4. На фотографии он выглядит как что – то несуразное и лишенное пропорций, но встретившись с машиной в реальности, вы увидите совершенно другой автомобиль.
SX4 оказался не плохой машиной. Конечно, для обычного седана непривычно высок уровень крыши. Также не очень привычно видеть широкие передние стойки с маленькими окошками у такого типа кузова. Но в целом все эти недостатки седан совсем не портят. На первый взгляд багажник может ассоциироваться с гаражно – прикладным искусством, но на само деле не такое уж это инородное тело. А некий динамизм придала автомобилю грамотно заваленная задняя стойка.
В салоне по сравнению с хетчбэком ничего нового вы не увидите. Все тот же опрятный вид, та же скромная консоль, жесткий пластик. Даже задние сиденья сделаны немного выше передних, для того чтобы задним пассажирам расширить кругозор. Но учитывая площадь остекления, тяжело жаловаться на недостаток кругозора. А какой багажник у этого авто! Конечно же, на сегодня существует много других экземпляров с намного большей кладовой, но их пока существует не много и Suzuki SX4 можно к ним также причислить. Не обошлось здесь и без недостатков. Багажник объемом 515 литров открывается только с помощью ключей или ручкой в салоне. Сама крышка не имеет даже обычной кнопки.
Данный автомобиль поставляется на российский рынок только с одним двигателем. Но двигатель мощностью 107 «лошадиных сил» и объемом 1,6 литра вполне походит этому седану. Конечно, причислить эту машину к «зажигалкам» сложно, но и его езду черепашьим забегом тоже не назовешь. Все же удалось разогнать седан до 170 км в час за 12 секунд. Показал этот автомобиль и не плохой результат в загородном цикле – 6 литров на 100 км при скорости 120 км в час.
А вот с парусностью проблемы. Даже при небольшом ветре приходится ловить машину. Не помогает в этой ситуации и адаптивный электроусилитель руля. Так что будьте готовы на открытых местах к неустойчивости машины.
Но, несмотря на все недостатки и опасения Suzuki SX4 оказался вполне ладненькой машиной. Единственное лишь что огорчает, что седан на российском рынке предоставлен только с единым мотором. Хорошо хоть есть возможность выбора между автоматом и механикой.
 
: http://rent4party.ru/ аренда мебели для кейтеринга.

Опросы

Разделы

AUDI

BMW

MERCEDES

OPEL

VW

CITROEN

PEUGEOT

SKODA

FIAT

DAIHATSU

ISUZU

SUZUKI

LUBLIN 3

VOLVO

SAAB

FORD

HONDA

HYUNDAI

MAZDA

MITSUBISHI

NISSAN

TOYOTA

KIA

SEAT

YUGO

Рекомендуем:



На правах рекламы:
Страница создана за 1.652 секунды